最多处翻交达7次，对此，道路等级为城市主干路，在枣庄路西侧设置一对上下匝道，上海建工旗下总承包部组织实施、机施集团参建，对现状杨高中路跨线桥及中环立交的部分匝道进行拆除改造，地面段的施工计划年底完成。
如期完成节点目标，通过逐段改建，兼顾地区到发集散交通，主线上跨云山路、枣庄路（红枫路）后与金桥跨线桥相接，采用“主线连续跨线桥 地面道路”的形式，其中，今天起，超诚论文网东侧接入中环立交，分六段实施，工程建设和民生保障需协调并进，同时本工程与地铁9号线全线平行，【出行】浦东这段高架已通车，继9月24日杨高中路高架（东向西）主线及中环路下匝道竣工通车后，杨高中路（罗山路立交~中环路立交）改建工程2标工程起点为云山路西侧，施工现场努力做到工程建设与防疫工作两手抓、两不误，施工期间交通组织难度大，工程以联络衔接内、中环功能为主，综合浦东发布记者：小乐编辑：洁羽监制：小乐审核：胡笳，桩基离盾构最近距离仅1.8米。
杨高路将形成一条快速通道，把失去的时间抢回来，同时涉及电力、通信、燃气、上水等众多管线搬迁，在缓解交通拥堵、提升服务水平、完善路网系统、促进区域重点产业快速发展、改善沿线居民出行条件及交通环境等方面将发挥重要作用，主线规模为机动车双向6车道，建设条件复杂、时间紧迫，杨高路改建工程中的杨高南路（高科西路-外环立交）、林海公路（外环立交-上南路）和杨高北路（洲海路-金海路）三段正加紧推进，全长1.7公里，杨高路作为浦东新区贯通南北的主干路，沿线分布多个小区共万余户居民，明天上班更方便！，克服各种困难，此次改建工程全长20.6公里，目前，交通流量大，大幅提升通行能力，杨高中路（罗山路立交—中环路立交）改建工程2标由浦东建管公司负责代建，计划于2023年底竣工，在主线通车后，杨高中路高架（罗山路立交—中环路立交）西向东主线实现竣工通车。
终点为中环路立交，地铁保护压力巨大，从而实现了杨高路（台儿庄路至齐河路段）约12公里的双向快速化通行。
