在天下局限内，马士基P喜玛拉雅号始终是至今为止最大的货轮。该货轮的长度跨越了4个足球场，其重量则相当于14个泰坦尼克号。該货轮于2018年下水
马士基P喜玛拉雅号的桅杆高217英尺，由瑞典Volv内燃机公司设计制造的柴油发念头推动该货轮的巨体，充实保证了其在海上狂风巨浪中的平安性能。
马士基P喜玛拉雅号在最大载重量时，可在不加油的情形下行驶18,000英里。而且它尚有一个伟大的货舱，用于在远程航行中贮存商品。
在天下局限内，马士基P喜玛拉雅号始终是至今为止最大的货轮。该货轮的长度跨越了4个足球场，其重量则相当于14个泰坦尼克号。該货轮于2018年下水
马士基P喜玛拉雅号的桅杆高217英尺，由瑞典Volv内燃机公司设计制造的柴油发念头推动该货轮的巨体，充实保证了其在海上狂风巨浪中的平安性能。
马士基P喜玛拉雅号在最大载重量时，可在不加油的情形下行驶18,000英里。而且它尚有一个伟大的货舱，用于在远程航行中贮存商品。
